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El Blojj

"la civilización no suprime la barbarie, la perfecciona" (Voltaire)

martes, mayo 10, 2005

[Formula 1] Alonso, Schumacher, Raikkonen ...

Más tarde que otras veces, aqui va el comentario de rigor a la carrera de este domingo pasado en Montmeló. El resumen: perfecto Raikkonen, perfecto Alonso, perfecto Schumacher, pero fatal Bridgestone.
Raikkonnen demostró el potencial de McLaren (algo que Montoya se empeña en disimular, pero que espero que acabe haciendo también) y el suyo propio, porque mantuvo un ritmo tremebundo desde el principio hasta el final, tanto que nadie pudo seguirlo. Además, en mi opinión se merecía realmente ese resultado, me parece de lo mejorcito de la parrilla. Montoya no se porqué narices no rinde como debe, me parece que no está del todo centrado.
El Alonso suma y sigue con un segundo puesto que mejora mis expectativas (yo firmaba el domingo a primera hora un cuarto puesto como bueno), aunque todo hay que decirlo, le beneficiaron las gambadas de Webber (salía segundo, se hundió por ahi nada más salir) y el problema en el coche de Fisichella. Aunque, también hay que decirlo, hay momentos en los que la suerte viene de cara (como este año), y momentos en que todo se te pone en contra (como la temporada pasada). A mi me pareció una carrera muy buena y conservadora, de esas en las que hay que agarrar el máximo de puntos sin arriesgar. Además luego viene Mónaco, y si alli hace una buena clasificación y puede dar caña, no creo que se le pueda pasar más que en los boxes (y también lo veo complicado, porque Renault tiene un equipo bastante preparado para los repostajes, no hay más que ver los tiempos por equipos).
Schumacher me gustó bastante, remontada buena, buena (es que es BUENO), vueltas al límite hasta que las ruedas dijeron "aqui te quedas, chavalin" y la rueda trasera izquierda se murió. Parecía que todo estaba arreglado, de hecho hasta tuvo la suerte de destrozar la rueda muy cerca de la entrada de boxes (que ya es suerte...), hasta que la izquierda de alante dijo "pfffffft" y mandó a Schumacher a mascar polvo. Desde luego, al jefazo de Bridgestone debería caérsele la cara de vergüenza. Y eso que llevaban todo el fin de semana _avisando_ de que el Chumi llevaba ruedas nuevas, "oooh, cuidado, que sus vais cagar!". Al final, valía más que le hubiesen dado las ruedas usadas de Imola, que seguro que no se le habrían chafado de esa manera. Menuda manera de cagarle una carrera buenísima a un tipo. En fin, queda mucho campeonato, y yo creo que entre Schumacher, Alonso y Raikkonen (no necesariamente en ese orden ni en ningún otro) se va a decidir al final. Y Trulli? También, no me olvido de él, pero es que creo que de los cuatro, será más bien cuarto (y es que me tiran los colores -Alonso-, la lógica -Raikkonen-, y la estadística -Schumacher).
De todas maneras, Trulli es claramente mejor, a mi entender, que Fisichella. Me parece más rápido, más constante (o sea, más capaz de puntuar regularmente). Es verdad que los problemas de Fisichella son problemas mecánicos, pero bueno... Os acordáis de los problemas mecánicos de Sato? Aquéllo de que siempre reventaba motores? Pues al final no era tan mecánico como parecía. Resulta que el tipo iba tanto tiempo pegado a pilotos que tenía delante que la refrigeración era muy parca y acababa rompiendo los motores...
Quiero afirmar aqui que no creo que Fisichella rompa los coches, y que me parece de los 10 mejores de la parrilla (Schumacher, Alonso, Raikkonen, Trulli, Fisichella, Liuzzi, Montoya, Coulthard, Massa y Barrichello). No meto a Button, porque no lo trago y no me parece tan bueno; a Sato, porque...; y a los demás, porque no entran en los diez primeros, leches!
La última cosa: me alegro de que sancionasen a BAR, por sucios tramposos. Que tomen nota todos (y me refiero a TODOS) los equipos de que no se engaña a nadie. Si fuese de mi mano, les habría quitado todos los puntos desde el primer Gran Premio de este año. Pero eso es unmöglich.
Ta otra, gentes

3 Comments:

  • At 8:36 a. m., Anonymous Anónimo said…

    Muy buen comentario... si senhor. Yo no lo habria explicado mejor.

    De todos modos un par de cosas... el resultado de un coche en una carrera depende de TODO el equipo: tanto piloto, estrategia, equipo de boxes, ingenieros como tambien del fabricante de ruedas. Asi, se ve que el equipo Ferrai-Bridgestone no acaba de funcionar... y no por la parte Ferrari precisamente.

    Raikkonnen llevaba semejante ritmo que inicialmente supuse que llevaba menos carga de combustible, y despues temia/esperaba su salida de pista en alguna de las complicadas curvas que componen el circuito.

    Otra cosa, no estaba muy pendiente esas vueltas y cuando me fije ya habia sucedido: me explicas como le pudo pasar Fisichella a Alonso en boxes, si este le llevaba un buen punhado de segundos? Hizo una tanda de vueltas rapidas F, o tuvo problemas por el trafico A?

     
  • At 10:46 a. m., Blogger Esteban said…

    Gracias, gracias. En realidad, el tandem Ferrari-Bridgestone ha fallado, en mi opinion en la parte que le toca a Bridgestone. Creo que estamos de acuerdo en que Ferrari funciona, y eso se ve en el rendimiento, por lo menos, de Schumacher y el equipo, ya que a este ultimo lo pillo en bolas la primera entrada de Schumacher y resolvieron muy bien.

    Fisichella adelanto a Alonso, pero creo que mas por motivos de trafico y un segundo de menos en boxes que por otra cosa. Yo tampoco acerte a verlo claramente, pero me paree que fue por eso. Aparte Fisichella si que iba rapido, de hecho Alonso despues de la parada en boxes no podia apenas seguirle el ritmo... hasta que entro en boxes el italianisch.

     
  • At 10:08 a. m., Anonymous Anónimo said…

    Vi ayer el resumen, y me parecio impresionante el estado en el que quedaron las ruedas del flanco izquierdo de los vehiculos.
    Ya que no dejan poner ruedas nuevas durante el circuito, al menos deberian permitir cambiarlas de lado, no? No me digas que no seria simpatico ver al equipo pasandose las ruedas por encima del coche. Jej.

     

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